Видеорегистратор AvtoVision ALFA

Описание

Скрытная установка в автомобиле.

AvtoVision ALFA первый автомобильный видерегистратор, выполненный с разнесенной от основного блока с дисплеем миниатюрной камерой. Именно такая конструкция позволяет разместить видеорегистратор в любом автомобиле скрытно от посторонних взглядов. Камера находится на лобовом стекле (обычное за зеркалом заднего вида), а сам регистратор с дисплеем для просмотра видео прячется в бардачке. Совершенно не стоит опасаться за целостность авто на стоянке ночью, никому и в голову не придет, что в автомобиле установлена камера. В комплект входит просто невероятное количество приспособлений для крепления (даже на шлем мотоциклиста и руль велосипеда).

Отличное качество в новой форме.

Снимает AvtoVision ALFA максимально хорошо на сколько могут снимать современные видеокамеры. Разрешение FULL HD 1920*1080 пикселей с огромным углом обзора в 135 градусов. Запись видео производится на карту памяти SD до 32 Гб циклично, либо по датчику движения. Датчик движения в этом аппарате весьма полезная функция, учитывая, что аккумулятор видеорегистратора AvtoVision ALFA способен обеспечить до 3-х часов видеозаписи (это безусловный рекорд для автомобильных видерегистраторов). Миниатюрная камера на поворотном крепеже соединяется с регистратором HDMI кабелем длинною 2 метра, чего будет достаточно для размещения в любом автомобиле в центральной части лобового стекла. Дисплей 2", а в меню найдется функция увеличения картинки при просмотре видео. Теперь ни одна деталь не ускользнет от Вашего внимания при просмотре спорных моментов.

Телефон технической поддержки указан на упаковке.

Меню этого автомобильного гаджета очень простое, но если Вы все таки запутаетесь в нем, то на упаковке AvtoVision ALFA указан телефон технический поддержки и сайт гарантийного обеспечения. Срок гарантии 12 месяцев.

Особенности модели:

• Широкоугольный объектив: 135 градусов;
•  Выносная камера, Возможно использовать как спортивную камеру;
•  Дисплей 2 дюйма LTPS TFT LCD;
•  Максимальное разрешение видео: 1920 x 1080 (30 кадров/сек);
•  Скоростная съемка: 1280 x 720 (50/60 кадров/сек);
•  Циклическая запись, метка даты и времени на видео;
•  Поддержка SD карт до 32 ГБ;
•  Встроенный динамик и микрофон (отключаемый);
•  Детектор движения;
•  Функция увеличения картинки при просмотре;
•  Меню и инструкция на русском языке.

Спроектировано в Корее

ПРЕДЛАГАЕМ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ ОБЗОР AvtoVision ALFA

Новый игрок на рынке, и это приятно. Разработан в Корее,а производитель Китай. AvtoVision решил пойти по пути, который не совсем успешно пробовал DOD — разделить камеру и сам видеорегистратор. Очень интересный FullHD регистратор для скрытой установки


Внешнее исполнение и практичность

Камера — размером с указательный палец, напоминает камеру наблюдения, сам регистратор похож на рацию, но это только внешне. Соединены они между собой 3.5мм кабелем длинной 2 метра. С одного конца он наглухо уходит в камеру, с другой — mini HDMI в регистратор. Сразу встает вопрос: что с проводом то делать при креплении на лобовое стекло?




Самым логичным способом установки думаю такой:

•  камера прикленая на лобовое (где то за зеркалом)
•  провод убран сверху под обшивку
•  приемник в бардачке
•  питание взято откуда-нибудь из под торпеды, чтобы не занимать разъем прикуривателя, и не торчали лишние провода

Получается «сел и поехал», при зажигании — питание появится на видеорегистраторе, он сам включится и начнет цикличную запись.
 
Крепление. Ему отдельно надо уделить внимание, оно вращается влево вправо «щелчками», еще вверх и вниз: нажимаем кнопки по бокам, и меняем одно из нескольких положений, т.е. как бы тоже «щелчками», при этом есть возможность повернуть камеру на окно (скажем для того, чтобы запечатлеть беседу с сотрудником ГБДД) Теперь можно переходить к внутренностям.

Звук
Звук записывается с микрофона в «базе» регистратора, если же вы запрятали его в бардачок — не проблема, в комплекте идет выносной маленький микрофончик на проводе. Сигнал с обоих микрофонов смешивается, однако в настройках можно регулировать чувствительность, проще говоря можно отключить стационарный, оставив только выносной.

Меню

Меню на русском, есть только один момент. Пункт «Вид разбивки» и «Перезапись», в обоих выбирается интервал 1 мин / 5 мин / 10 мин и т.д. И смысл таков: если выбрать вид разбивки «10 минут», а перезапись «нет» — регистратор после старта записи просто запишет кусок в 10 минут и встанет на паузу. Если же при этом указать «перезапись — 15 минут» — настройка «вид разбивки» будет игнорироваться, и будет работать цикличная запись бесконечно пока есть питание. Логичней было бы сделать Перезапись — «ДА/НЕТ», а второй пункт оставить как есть. Логика работы остается той же, при этом интуитивней гораздо понятнее.

Цикличная запись без пробелов / промежутков
Тут AvtoVision ALFA идет в ногу со временем, промежутков между файлами при цикличной записи нет! Если быть точным, то разница во времени между последним кадром ролика и первым кадром следующего ролика ~ 35 миллисекунд, т.е. промежуток между кадрами для 30fps. По моему мнению, это обязательное требование для современного видеорегистратора, иначе ваше ДТП или другая ситуация просто может не записаться, попав в пробел между двумя видеофаилами, и весь смысл «черного ящика» на этом теряется.

Качество и формат видео
При широкоформатном режиме 135 градусов и разрешении 1280x720p AvtoVision ALFA ведет запись c 60 кадрами в секунду.
Формат видео: 12.0 Mbps (6 001 Kbps), 1280*720 (16:9), at 59.940 fps, AVC (Main@L4.0) (CABAC / 4 Ref Frames)

При режиме 1920x1080p картинка захватывается на 110 градусов, 30 кадров в секунду.
Формат: 12.0 Mbps, 1920*1080 (16:9), at 29.970 fps, AVC (Main@L4.0) (CABAC / 4 Ref Frames)

Сравнивая с DOD F900LHD можно сказать, что качество точно не хуже, а даже лучше.


Возможно одна из причин битрейт 12.0 Mbps, против 8.0 Mbps у DOD. Проще говоря, при том же разрешении файлы AvtoVision ALFA будут занимать в 1.5 раза больше места, чем у DOD F900LHD. А видео в формате 720p — вообще в два раза больше, но тут уже за счет 60 кадров в секунду, которые кстати уменьшат размытость номеров на скорости. Остается выбрать разрешение: 1080p (+качество) или 720p (+широкоугольный +60fps), спорный вопрос.

Проигрывание роликов
В режиме проигрывания все как обычно. Листаем галерею, выбираем ролик, смотрим. Но тут есть один плюс: кнопка перемотки вперед ускоряет пошагово скорость до 16x, а кнопка «назад» не замедляет, как это бывает обычно, а крутит ролик в обратную сторону. Очень удобно искать нужное место на видео.
Странным же показалось, что нажав специальную кнопку «Запись» из режима проигрывания вы никуда не попадете, хотя логично было бы сменить режим и начать записывать видео, однако сделано это, чтобы во время проигрывания роликов этой кнопкой делать скриншоты.

Практичность
Производитель явно делал акцент на практичность, только взгляните на комплектацию:
 
Как будто набор спецагента. На деле, конечно, для автомобильного видеорегистратора там мало чего пригодится. Но эту же камеру за счет набора различных креплений можно приспособить и как спортивную на одежду, и в любое другое место. Масса разных двусторонних «наклеек» к этому располагает. Сама база видеорегистратора жестко фиксирует кабель камеры на защелку. Кнопка питания одновременно работает и как блокиратор кнопок. Авто отключение экрана задается в настройках для экономии заряда. Встроенный аккумулятор аж на 1800mah. Так что тут без вопросов, все на уровне.

Вывод
На тесте видеорегистратор отработал 72 часа цикличной записи на SD карте 6-го класса без сбоев и битых файлов. Так что в принципе надежность здесь на уровне. Качество чуть лучше, чем у DOD F900LHD, возможно за счет большего видео потока, однако из-за этого файлы в 1.5 раза больше чем у дода. Из плюсов: отличный комплект поставки. 60fps на 720p и 135 градусном объективе. Нет пробелов между файлами цикличной записи — ни одного кадра не пропадет из записи. Регистратор делался как универсальный, однако при фокусе на «автомобильный» можно было бы сделать побольше экранчик на базе (тут лишь 2»), подлинней кабель связи (3м вместо 2м), хотя для HDMI это пока проблема. Для установки удобнее было бы вывести кабель из камеры сбоку и вдоль, а не прямо сзади, чтобы он не торчал, как хвост у собаки. В целом это мелочи, хороший видеорегистратор, да и стоит AvtoVision ALFA значительно дешевле своего главного конкурента QStar A7 Drive,а это не маловажно !!!